黄石现代有轨电车一期项目，顺利通过初步设计评审
2020年1月9~11日，湖北黄石现代有轨电车一期项目初步设计专家评审会于武汉市召开，会议邀请了来自广州、深圳、上海、天津、武汉等地的16位知名专家。黄石市发改委、市财政局、市住建局、市资规局、国网黄石供电公司、市亚行办、项目建设单位黄石市铁路建设投资有限公司和设计单位上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司的领导和代表参加了会议。与会专家审阅了设计内容，并踏勘了现场，对方案进行了认真审议和讨论，一致同意通过评审。
黄石市，位于湖北省东南部，长江中游南岸，是长江沿线重要港口城市。城市依山傍水，襟江夹湖，“三山两湖”形成了黄石最具特色的山水景观，是山水组团型代表城市。作为武汉城市群副中心城市、国务院批准的沿江开放城市，黄石距武汉仅有70km，城际30分钟、高速1小时可达武汉，距在建的鄂东顺丰机场仅有8km。
黄石是中华民族工业文明的发源地之一，是近现代中国工业文明的摇篮，黄石最好的名片是工业文明。近年来，黄石持续实施产业转型、城市转型、生态转型、动能转型，不断推动全市经济社会高质量发展。黄石发展城市有轨电车项目，不但能串联黄石各大组团，引导城市空间拓展，而且能使黄石这座城市焕发生机活力，展示独特魅力；建设城市有轨电车项目，不仅是黄石发展公共交通、解决城市交通拥堵、实施产业转型的载体，也是城市文化的名片和符号，将进一步提升城市的品位和价值；通过有轨电车串联城市主要交通枢纽，可为黄石主动融入武汉都市圈和长江中游城市群夯实基础。
湖北黄石现代有轨电车一期项目起点黄石大道站~终点矿博馆站，线路总长28.34km，共设站28座，全线设百花车辆基地1座，占地约13.5公顷。项目在长达四年的设计研究中，精益求精，饱含着上海城建设计总院的辛勤的付出：
2015年9月黄石市委、市政府决定启动编制《湖北黄石市有轨电车线网规划》；
2017年3月黄石市有轨电车线网规划通过市政府组织专家审查；
2017年11月王晓东省长、黄楚平副省长批示黄石利用新开发银行贷款实施有轨电车；
2017年11月金砖国家新开行组织国内外专家组进行项目鉴别；
2018年9月有轨电车建设规划公开征集各界意见，同时向市人大、市政协、相关城区和部门征求意见，并进行了优化调整；
2018年9月黄石有轨电车穿越磁湖风景名胜区项目选址通过省住建厅组织的专家评审并核准；
2018年9月黄石现代有轨电车一期项目建设项目用地预审通过省国土厅批示；
2018年9月黄石现代有轨电车一期项目建设项目意见书通过省住建厅批示；
2018年10月黄石现代有轨电车一期项目可研报告通过省发改委组织的专家评审；
2019年2月黄石现代有轨电车一期项目纳入新开行贷款备选规划；
2019年7月黄石有轨电车一期项目通过新开行专家组评估；
2019年8月湖北省发改委批复湖北黄石现代有轨电车一期项目可行性研究报告；
2019年10月国发改委批复黄石有轨电车一期项目资金申请报告；
2019年11月1日国家财政部与新开行正式完成主权贷款谈判；
2019年12月2日黄石有轨电车一期项目外资贷款获新开行执董会批准；
2019年12月19日黄石有轨电车一期项目通过黄石市委常委会决议；
2020年1月11日黄石有轨电车一期项目初步设计评审通过。
本项目作为国内首个获得国际金融组织支持、首个由国务院批准立项的有轨电车线路，其国际影响力和社会关注度极高。项目成功推进的背后，上海城建设计总院贡献了关键智慧和绝对力量，先后获得部、省、市各级领导和国内外专家组的高度赞赏，展示出了城建风采。
