黄黄高速铁路全长125.12公里，运营时速350公里每小时，于2017年10月12日开工建设，2021年通车运营，线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站，五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。预留武汉站到黄冈城区设黄冈西站直通350公里每小时，未来武汉到黄冈仅需15分钟。
8月23日下午，由中铁四局五公司承建的新建黄冈至黄梅铁路HHZQ-3标二分部刘元隧道顺利贯通。
位于我市大金镇境内的刘元隧道境内隧区内最高海拔为149m，相对高差为20～60m，最大埋深约为89m。
隧道全长763.46m，采用单洞双线形式，全隧采用大型机械化凿岩台车、衬砌台车配套施工。
自3月份复工以来，该标段二分部迅速掀起“五比五看”和抗疫情保增长“大干100天”劳动竞赛活动，实行领导包保责任制，主要管理人员吃住在洞口，确保现场安全、质量、进度管理到位、物资设备、砼供应保障到位，同时细化工期目标、组织技术培训，优化大机作业工序，减少施工工序循环时间，开展班组赛，不断加快开挖和二衬施工进度，确保隧道安全顺利贯通。
二分部共有6座隧道，这是本月贯通的第2座隧道。
黄黄高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分，全长125公里，设计时速350公里。其中，黄黄高铁3标全长31.009km，北起黄冈，向东南途经浠水、蕲春、武穴、黄梅等地，黄黄高铁建成通车后，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。
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