203省道阳新三洲至半壁山段
是我市沿江大道的组成部分
海口湖特大桥
是该项目工程的重要控制性节点
11日上午
记者来到203省道阳新段施工现场
工人们正在紧张有序的预制
海口湖特大桥所需箱梁
为后续的架梁做准备
203省道阳新三洲至半壁山段改建工程
起点对接新港大道南延段，终点对接兴国至富池公路，全长约24公里，按双向四车道一级公路标准设计建设，控制性工程包含海口湖特大桥、袁广湖大桥、老渡口中桥，小雅山隧道等。
在203省道阳新段海口湖特大桥施工现场，工人们正在忙碌这制作大桥需要的箱梁，现场一片繁忙的景象。
据203省道阳新段改扩建施工方相关负责人马春龙说，海口湖特大桥箱梁预制完成307片，剩余53片，架设完成284片，剩余76片。“10月底完成海口湖特大桥所有梁的预制，计划11月中旬完成海口湖特大桥所有梁的架设。”
一条将进一步带动阳新沿江的南北大通道公路雏形已现，施工工程车辆来回穿梭现场一片火热。马春龙说，目前，该工程另外一个控制性工程小雅山隧道已经完成95%，已经只剩余亮化工程。路基方面出了天然气管道涵洞外，其他的已经基本全部贯通。“目前，倒排进度，抢晴天、战雨天，项目正在全力推进中争取早日建成通车。”
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