12日，记者在施工现场了解到平潭海峡公铁两用大桥平潭段的公路桥风屏障已经全部施工完成，预计5月20日起，平潭段公路桥可陆续转入项目验收
大练段
平潭海峡公铁两用大桥平潭段分苏澳段、大练段、大小练水道段三部分施工。12日上午，记者在平潭海峡公铁两用大桥大练段施工现场看到，公路桥两侧的风屏障已全部安装完成，风力可减少30%-40%。
施工现场，工人们正在开展防撞护栏的施工。中铁建大桥局福平铁路四标一分部项目部现场工程师宋文达介绍道，考虑到防撞护栏配件自身的重量，施工现场改用吊车替代原来的人工搬运，通过吊车将配件先放置到安装位置后，工人们再进行微调，并通过巨型螺丝固定。
“整个大练施工段的防撞护栏约15000米，目前剩下2500米不到，施工已超80%，再有两周时间，就可以全部安装完成。”宋文达表示，除了防撞护栏的施工，目前我们这段的伸缩缝也已施工近90%，预计在本周内可全部完成。
苏澳段
截至5月12日，苏澳段的公路桥风屏障、伸缩缝已全部完成，防撞护栏施工已完成90%以上。“我们在5月20日会率先开始项目验收，在那之前，本段内公路桥的施工会全部完成。”中铁建大桥局福平铁路四标二分部项目部工程师赵天耀介绍。
大小练水道段
另外，进展最快的大小练水道段，目前公路桥风屏障、防撞护栏、伸缩缝已全部完工。现场，工人们正在对斜拉桥进行加固处理，提升桥梁的安全系数。
项目片名
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道，是中国第一座公铁两用跨海峡大桥，建成后将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。