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武穴长江公路大桥通过交工验收

作者:小编 来源: 日期:2020/12/27 16:00:53 人气:1 评论:0

  经过3年多奋力拼搏,武穴长江公路大桥主体工程于12月25日建成,顺利通过省交通运输厅质监局、高管局等单位的交工验收。

  武穴长江公路大桥项目是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中国道东营至深圳公路(G220)跨越长江的控制性工程,也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分。

  该项目起于武穴市四望镇新屋岭,与已通车的麻城至阳新高速公路麻城至武穴段对接,设武穴西枢纽互通与沪渝高速公路相连,止于阳新县枫林镇塘湾村,对接杭瑞高速公路湖北段。项目全长30.993公里,其中长江大桥长3355米,两岸接线长27.638公里,主桥为主跨808米双塔单侧混合梁斜拉桥。

  全线设5 处互通式立交,采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。其中武穴互通至富池互通段3.722公里(含长江大桥)采用六车道,路基宽度和长江大桥宽度(不含布索区)33.5米;其余路段27.271公里采用四车道,路基宽度26米。

  一桥跨南北,天堑变通途。2017年2月28日,这座长江大桥主桥15号主塔钢围堰下水;2019年10月25日,南岸主塔封顶;2019年11月18日,北岸主塔封顶;2020年10月27日,主桥钢箱梁合龙;2020年11月17日,主桥钢桥面铺装完成;2020年12月25日,项目主体工程全部完成,已具备通车条件。以时速100公里开车过江,只需2分钟。

  据施工方介绍,该大桥建设以国内同类型主塔的最快速度(0.69米/天)完成了大桥北塔的施工;以6.5个月实际有效工期完成了自主塔封顶至主桥合龙的钢梁架设;以20天完成自主桥合龙至4.64万平方米的桥面摊铺。一次次刷新同类型“斜拉桥”建设速度。

  武穴长江公路大桥正式运营通车后,我省武穴市、阳新县和江西省瑞昌市等两岸三地居民将结束轮渡过江的历史。同时,将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网,与济广、大广等高速公路共同构成南北向快速通道,对加强长江中游城市群经济联系、促进长江经济带高质量发展具有重要意义。

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